Tipi e funzioni degli ancoraggi a terra

Tipi e funzioni diancoraggio a terras:

L'ancoraggio a terra equivale al freno a mano dell'auto, che è un'attrezzatura indispensabile per garantire la sicurezza della nave. L'ancoraggio a terra della nave è composto principalmente da corona di ancoraggio a terra, albero del perno, artiglio di ancoraggio a terra, gambo di ancoraggio a terra, asta di ancoraggio a terra (chiamata anche barra trasversale o barra stabilizzatrice) e grillo di ancoraggio a terra. L'ancoraggio è un metodo di ancoraggio comune per le navi. Il processo è approssimativamente: la nave per ancorare la catena o l'ancora di collegamento del cavo di ancoraggio gettata nell'acqua e atterrare, e farla entrare nel terreno, l'ancora prodotta dalla forza di presa e il fondo dell'acqua consolidato, la nave saldamente legata nel predeterminato posizione, in base alle diverse acque, condizioni meteorologiche e requisiti operativi, il metodo di lancio dell'ancora è diverso, il modo comunemente usato ha il primo ancoraggio, l'ancoraggio della coda e l'ancoraggio della testa e della coda.

1. Ancoraggio di prua: esistono due tipi di ancoraggio di prua: ancora singola e doppia ancora. - In condizioni normali, è possibile utilizzare un'ancora singola per fissare la nave. Solo quando il vento e il mare sono insolitamente forti e l'ancoraggio è largo e stretto, si può gettare una doppia ancora. Quando l'ancora di prua è ancorata, le forze esterne come la forza del vento, la forza della corrente e la forza di impatto delle onde sullo scafo sono minime, quindi questo è il modo principale di ancoraggio e anche il motivo principale per cui l'ancora principale deve essere posizionata nel arco. Di solito barche e pescherecci molto piccoli. Solo un'ancora di prua in cima. Inoltre, ogni nave ha due ancore di prua principali a prua. Quando il comandante raggiunge un certo livello, la nave dovrebbe avere anche un'ancora principale di riserva, nota anche come ancora del vento.

2. L'ancoraggio a poppa è utilizzato da imbarcazioni fluviali e mezzi da sbarco. Quando una barca fluviale è ormeggiata a valle, l'ancoraggio a poppa viene spesso utilizzato per garantire la sicurezza ed evitare di girarsi. Nell'operazione di sbarco della nave in ritirata dalla spiaggia, con la collaborazione del motore principale, affidarsi alla trazione del verricello