Ancoraggio terrestre Anteo a percussione di capacità medio-pesante

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Efficienza di guida migliorata:La punta di azionamento a forma di scalpello facilita un'installazione più rapida e diritta.

Resistenza e installazione superiori:La tecnologia di azionamento esagonale consente ancoraggi più resistenti e semplifica il processo di installazione.

Maggiore capacità di carico:Una superficie più ampia consente una maggiore capacità di carico potenziale.

Blocco del carico più rapido:Distanze di rotazione più brevi comportano tempi di bloccaggio del carico più rapidi e un tempo di guida complessivo ridotto.

Conteggio componenti ridotto:Sono necessarie meno aste di comando, semplificando il processo di installazione.

Aderenza agli standard CM:Tutti i prodotti sono progettati e realizzati per soddisfare le rigorose specifiche CM.

 

VANTAGGI PRINCIPALI

Distribuzione rapida:Installazione semplice e veloce utilizzando apparecchiature facilmente reperibili.

Disponibilità immediata:Gli ancoraggi sono pronti per l'uso immediato dopo l'installazione.

Sicurezza migliorata:I rigorosi test di prova di ogni ancoraggio garantiscono sicurezza e affidabilità.

Interruzione minima del sito:Non sono necessari scavi o lavori di calcestruzzo, riducendo al minimo il disturbo del sito.

Ecologico:Soluzione ecologica con impatto minimo sull'area circostante.

Supporto di esperti:Accesso al supporto tecnico di alta qualità da parte di professionisti esperti.

 

COME FUNZIONANO GLI ANCORANTI CM TERRA   1) Guidare l'ancora terrestre CM. Utilizzando strumenti e attrezzature convenzionali prontamente disponibili, piantare l'ancora di terra CM nel terreno con un'asta di schiacciamento CM riutilizzabile. 2) Rimuovere l'asta frantumatrice. Una volta che l'ancoraggio di terra CM è stato portato alla profondità richiesta, rimuovere l'asta di schiacciamento CM. 3) Prova di prova. Ancoraggio Blocca l'ancoraggio terrestre CM e contemporaneamente prova i test secondo quanto richiesto capacità.

 

L'anatomia di un'ancora terrestre CM

Gli ancoraggi da terra CM sono il risultato di anni di costanti test e analisi delle condizioni in situ e presentano sul mercato un prodotto pensato per l'ingegnere e l'installatore.

Gli ancoraggi di terra CM incorporano una serie di caratteristiche significative che ne migliorano le prestazioni complessive:

 

Tecnologia Hex Drive

La forma unica del corpo dell'ancoraggio a terra CM gli consente di avere un profilo più sottile e resistente, che chiamiamo tecnologia Hex Drive. Ciò riduce la quantità di sforzo richiesto per piantare l'ancora nel terreno e allo stesso tempo aumenta la resistenza complessiva. Fornisce inoltre una presa più ampia sull'estremità posteriore dell'ancora, incoraggiandola a ruotare e bloccarsi in posizione prima e in modo più affidabile durante i test di prova. L'azionamento esagonale consente inoltre angoli puliti, consentendo al prodotto di galvanizzare bene e migliorando così la resistenza alla corrosione.

 

Deflettore CM

Il deflettore CM protegge il tendine dell'ancora da eventuali danni mentre l'ancora viene conficcata nel terreno.

 

Carica la tecnologia Max

La superficie di reazione degli ancoraggi di terra CM è ottimizzata utilizzando la tecnologia intelligente Load Max. Anni di sperimentazione ci hanno dimostrato che gli angoli di appoggio della superficie di un ancoraggio influiscono sulla capacità portante. Pertanto, quando abbiamo accoppiato la forma esagonale del CM con l'ala ad angolo perfetto, gli angoli del tronco di cono sono stati aumentati consentendo ai nostri CM di trasportare carichi più elevati. Chiamiamo questa tecnologia LOAD MAX. Questa ala varia in dimensioni tra i diversi modelli CM per soddisfare le diverse condizioni del terreno.

 

Domande frequenti sull'ancoraggio terrestre CM

Cos'è un'ancora terrestre?

Un ancoraggio terrestre CM è un ancoraggio geotecnico progettato per sostenere carichi di trazione. Gli ancoraggi di terra CM possono anche essere indicati come ancoraggi di terra, ancoraggi meccanici o, più specificamente, ancoraggi a percussione, ancoraggi guidati o ancoraggi con piastra ribaltabile.

 

Le condizioni atmosferiche influenzeranno l’integrità degli ancoraggi nel tempo?

Solo se gli ancoraggi vengono posizionati in un terreno esposto alle intemperie. Una progettazione responsabile delle ancore tenta di posizionare le ancore a una profondità dove il terreno non è influenzato dalle condizioni meteorologiche e dalle variazioni stagionali. Oppure, se la variazione del terreno è inevitabile, l'ancoraggio deve essere dimensionato e testato per le peggiori condizioni del terreno.

 

La profondità dell'ancoraggio influisce sulla capacità di tenuta a lungo termine?

No, a meno che la profondità dell'ancoraggio non sia tale da posizionare gli ancoraggi in un terreno instabile o variabile stagionalmente. In generale, una maggiore profondità si traduce solitamente in una maggiore capacità, ma non sempre. In alcuni casi può esistere terreno umido e sciolto al di sotto del terreno competente e stabile, quindi una maggiore profondità può essere dannosa. Gli ancoraggi devono essere posizionati in un terreno che non sia soggetto a cicli di gelo e disgelo.

 

Quanto devono essere distanti tra loro gli ancoraggi?

Una regola empirica conservativa è quella di posizionare gli ancoraggi non più vicini della profondità alla quale sono installati, ma in molte installazioni di muri di sostegno gli ancoraggi sono posizionati a una distanza massima di 1,5 x 1,5 m. Considerare un fattore di perdita di carico del 25% che rappresenta un fattore di interferenza massimo ragionevole poiché gli ancoraggi non possono essere posizionati più vicini tra loro. Se l'interferenza degli ancoraggi è un problema, questo è un modo ragionevole per tenere conto di questo effetto.

 

Qual è il modo migliore per collegare più ancoraggi insieme a una linea di tensione o a un'altra struttura?

Una struttura di espansione in acciaio con più punti di attacco di ancoraggio e un punto di attacco della linea di tensione. Le barre di ancoraggio CM (CTB o All thread) passano attraverso la struttura del diffusore in acciaio e terminano con piastre in acciaio, rondelle smussate e dadi esagonali.

 

Su cosa si basa il Proof Test?

Il carico di lavoro, l'applicazione e un fattore di sicurezza scelto in modo responsabile, limitato dalla capacità strutturale del gruppo di ancoraggio. Ad esempio: carico di lavoro=44kN, fattore di sicurezza=2.00, test di prova=89kN con movimento inferiore a 1,27 cm in 1 minuto dovrebbe fornire un ancoraggio molto sicuro per Carico di lavoro 45kN.

 

Il foro pilota deve essere praticato per l'intera profondità dell'ancora oppure gli ancoraggi devono essere piantati per gli ultimi 0,5 m?

Abbiamo visto installazioni con entrambi i metodi, a seconda del terreno. In alcuni terreni molto duri e scivolosi era più efficace piantare le ancore un po' oltre l'estremità del foro pilota, se possibile. Ma a volte non è possibile, e in questi casi è meglio fare un buon lavoro di riempimento e compattazione prima del bloccaggio del carico. Abbiamo visto alcune installazioni di muri di sostegno in cui l'ingegnere addetto alle specifiche non ha consentito la perforazione dei fori pilota oltre il piano di cedimento e ha richiesto che i fori pilota fossero riempiti con malta dopo l'installazione.

 

Cosa dobbiamo fare se l'ancora non si ribalta, non si blocca in posizione e non scivola indietro nel foro?

Ciò accade occasionalmente in alcuni terreni duri e scivolosi dove è stato praticato un foro pilota. Non abbiamo avuto notizia di ciò che è accaduto laddove le ancore sono state piantate senza un foro pilota. Se viene utilizzato un foro pilota, è consigliabile riempire il foro con i frammenti di trapano dopo aver posizionato l'ancoraggio, ma prima del bloccaggio del carico. È consigliabile riempire e compattare il terreno (solitamente fatto con l'acciaio di trasmissione) prima di bloccare il carico perché aiuterà l'ancora a inclinarsi e bloccarsi. Abbiamo visto alcune installazioni in cui la guida in acciaio veniva posizionata all'indietro nel foro per colpire la paletta dell'ancora per avviarla al ribaltamento e al bloccaggio. Abbiamo chiesto ad alcuni installatori di affilare la paletta con una smerigliatrice per aiutarla ad afferrare il terreno duro. È generalmente accettato dalla maggior parte degli installatori che gli ancoraggi si bloccano meglio se la trazione iniziale viene eseguita alla massima velocità possibile.

 

È possibile installare gli ancoraggi nel permafrost o nel terreno ghiacciato?

Sì, gli ancoraggi CM funzionano molto bene su terreni ghiacciati, ma di solito è necessario un foro pilota. Se è presente solo 1 metro o meno di terreno ghiacciato, l'ancora può essere inserita nel terreno ghiacciato nel terreno sottostante non ghiacciato. Se il terreno è ghiacciato per tutta la profondità di installazione sarà necessario realizzare un foro pilota. Attenzione, il terreno ghiacciato è molto duro e potrebbe richiedere attrezzature di perforazione e guida meccanizzate pesanti. Le capacità dell'ancora nel terreno ghiacciato sono molto elevate finché il terreno rimane ghiacciato, ma se il terreno attorno all'ancora si scioglie, il terreno ritornerà allo stato scongelato di capacità inferiore. Se il terreno ha una buona capacità elevata prima del congelamento, questo non è un grosso problema.

 

Perché il Proof Tester registra 18 nodi quando ovviamente non c'è carico sull'ancora e la maniglia della valvola è in posizione neutra?

Questa è una caratteristica della valvola idraulica sul gavone di carico chiamata pressione intrappolata. La pressione idraulica è intrappolata su entrambi i lati del pistone del cilindro e viene registrata sul manometro. Quando la maniglia della valvola viene tirata per ritrarre il pistone, l'indicatore legge zero. Ciò non influisce sul bloccaggio del carico degli ancoraggi se viene utilizzata la procedura corretta. Fare riferimento al Manuale operativo per ulteriori dettagli e per la corretta procedura di bloccaggio del carico.

 

Cosa succede se voglio sostenere un carico costante per un periodo di tempo come prova di prova?

Questo è il nostro metodo di test di prova consigliato. Ti suggeriamo di impostare la valvola di bypass sull'armadietto di carico su quel carico. Ciò consente all'installatore di spostare la valvola sul tester completamente aperta mentre la valvola di bypass limita la forza di trazione all'impostazione del bypass. Quindi l'installatore può monitorare il movimento dell'ancoraggio senza preoccuparsi del livello di carico. Le istruzioni per l'impostazione della valvola di bypass sono incluse in ciascun armadietto di carico.

 

Qual è l’origine dei grafici della capacità di detenzione definitiva?

I grafici pubblicati sulla capacità di detenzione sono stati sviluppati nel corso degli anni da una combinazione di fonti. La fonte principale sono stati i progetti con dati geotecnici del suolo e risultati dei test di prova. Le fonti secondarie sono metodi di previsione analitica e interpolazione ed estrapolazione matematica basate sui parametri analitici di area di appoggio dell'ancora, profondità, angolo di attrito interno e conteggio dei colpi.

 

Qual è il conteggio dei colpi (N) del terreno?

Il conteggio dei colpi è un sottoprodotto del campionamento geotecnico del terreno ed è un indicatore della durezza e della capacità del terreno. Maggiore è il numero dei colpi, più duro e competente è il terreno. Un numero maggiore di colpi significa che sarà più difficile piantare le ancore nel terreno, ma le capacità saranno elevate. Un numero inferiore di colpi significa che sarà più facile piantare le ancore nel terreno, ma le capacità saranno inferiori. Gli ancoraggi CM funzionano bene in terreni con un numero di colpi da circa 7 a 50. Le migliori prestazioni si ottengono in terreni con un numero di colpi da circa 15 a 30.

 

Qual è la durata prevista di progetto di un ancoraggio CM?

Gli ancoraggi CM con cavi zincati sono da prendere in considerazione solo per applicazioni temporanee. L'anello debole dell'ancoraggio CM è il tendine della fune metallica a trefoli. Nei terreni moderati dovrebbero essere limitati a due anni o meno di servizio. Il prossimo passo avanti nella resistenza alla corrosione consiste nel sostituire il cavo in acciaio zincato con un cavo in acciaio inossidabile di grado 316 con puntali in rame. Ciò fornisce la massima resistenza alla corrosione disponibile per gli ancoraggi CM cablati, ma dovrebbe comunque essere limitata a circa 10 anni di servizio. Se si desiderano più di 10 anni di servizio, è necessario utilizzare l'ancoraggio CM di tipo a forcella che accoglie un'asta. CM con tendini in barra di acciaio zincato a caldo superiori a 20 mm può essere considerato per una durata fino a 50 anni e 75 anni se rivestito con armatura dura CM.

 

 

Che dire della corrosione delle filettature interne sui grilli di ancoraggio CM e sui dadi di accoppiamento delle aste di ancoraggio?

Le filettature interne sono infatti protette dalla zincatura dell'asta che vi è filettata. Ciò è stato dimostrato graficamente su un'ancora di servizio recuperata da un ambiente estremamente corrosivo completo di correnti vaganti (杂散电流) e terreni aggressivi. La barra e il grillo dell'ancora erano corrosi per circa il 50% delle loro dimensioni originali (la resistenza residua sarebbe stata circa il 25% di quella originale). Lo smontaggio del grillo e dell'asta ha dimostrato che la filettatura interna del grillo e quella esterna dell'asta di ancoraggio avevano mantenuto le loro dimensioni originali.

 

Che dire della malta per la protezione dalla corrosione?

La malta viene comunemente utilizzata con gli ancoraggi CM per migliorare la capacità di tenuta e fornire resistenza alla corrosione a scapito di un'installazione più complicata. Solitamente un tubo per malta viene fissato all'asta di ancoraggio e la malta viene pompata attraverso il tubo fino al fondo del foro. Storicamente questo ha fornito una buona copertura dell'ancora, del grillo e dell'asta di ancoraggio, ma ci sono molte variabili ed è necessario prestare attenzione per garantire una buona copertura completa.

 

 

 

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